深圳 通用航空 中信海直 师兄帖

本人2008年从7院飞行器动力工程专业毕业，本科。

中信海直通用航空维修工程有限公司，我一毕业就进了这家企业，工作了6年了。现在任公司“发动机车间主任”的职务。因公司业务发展，受领导委托，回校招聘，感兴趣的师弟们多多支持。

声明：绝不坑师弟！

中信海直通用航空维修工程有限公司为中信海洋直升机股份有限公司与欧洲直升机公司、香港迅泽航空器材有限公司三方合资成立的中国第一家中外合资通用航空维修工程公司。 公司位于深圳，主要从事直升机航空部附件维修、机体大修等各类航空维修业务和提供全方位的直升机服务。以上是官方介绍，我们学校的招聘网上有具体的信息http://job.nwpu.edu.cn/nwpujy/List/NewZPHDetail.aspx?PostID=13704

我说说自己对公司的认识：

1. 业务范围：主要是从事欧洲直升机公司（简称“欧直”）的直升机维修业务，以前主要是直升机机身修理，现在增加了直升机各主要部件的维修业务，具体是发动机、减速器、桨叶、伺服机构、起落架及各电子电气系统。技术能力方面，还是做的程度比较深，基本上都是做到了翻修的级别（除了发动机），技术能力还是不错的。而且是飞机的生产厂家（欧洲直升机公司，现更名为空客直升机公司）合资的，在技术上给了绝对足够的支持。个人感受：能学到技术，并有发展空间。
2. 公司制度：属于国有控股的合资企业，基本上是控国有企业的模式管理，但要比传统的军工性质的单位灵活性大得多。就算是不想干了，也不会象某些单位一样还玩扣押档案之类的。晋升制度不是太死板，只要足够优秀，还是可以较快上位的，毕竟不是个老企业，好多部门是缺人的。还可以解决户口问题。个人感受：是比较现代的企业制度，还有国企的温暖，是比较人性化的，起码现任领导是这样。
3. 个人发展：我进公司是做AS332“超美洲豹”直升机的大修， 现在是在发动机车间担任负责人，同时还负责减速器车间的部分业务。近年来公司的发展重点是部件维修业务，增设了几个部件车间，正在寻找合适的人选，将派到法国去进行培训，我之前就去法国呆了差不多两个月。个人感受：公司不缺人，缺人才，如果你够努力，公司有很多机会，可以让你多方面发展。
4. 工资待遇：我现在年收入大概20万，包括月工资8000+月补助1500+月公积金4500+年终奖约40000. 当然，我是放行人员（也就是工程师）的工资。一般，刚进公司大概是十万，干得好的五年左右成放行人员。刚进公司还有宿舍，毕竟是在深圳，这房价，宿舍绝对是个大福利。个人感受：这个工资水平在深圳算是中等稍偏上的吧，以这个工资在这里是可以过得不错的，如果不买房的话（这个城市就是房价高）.

另外，我觉得有必要在这里介绍一下通用航空这个行业。在中国，这个还是个刚起步的行业，虽然有几十年的历史，但由于低空一直没有开放，也就是说有飞机都不让你飞，导致行业发展极其缓慢。但这几年有了不小的好转，现在各家正在积蓄力量，只要开放了低空，市场就会爆炸性地增长。这是行业机遇，而这个机遇是为有技术的能力的个人及公司准备的，我认为我准备好了。有兴趣的，可以自己上网查下。

我的QQ：404897613  有问题可以找我，我尽量回答。谢谢