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- 林渊:分享一点军工行业肤浅的认识
2008-11-10
帖子数: 2919
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林公子还是沿袭了一贯的风格啊,仁者见仁智者见智,有思考有总结就是好事,还是值得大家借鉴的,呵呵~~
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2011-07-14
帖子数: 127
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mark
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2013-06-02
帖子数: 14
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好文章值得分享,不介意我把它转载到别的地方吧? |
2009-02-20
帖子数: 2994
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介意。
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2013-06-02
帖子数: 14
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好吧,幸好还没发 |
2009-02-20
帖子数: 2994
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OL人气越来越低,为什么不吸引别人来我们的版块呢?
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2013-06-02
帖子数: 14
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感觉OL吸引人之处就是有你们这些前辈,至少我是这么认为的 |
2009-02-20
帖子数: 2994
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我是90后,亲爱的,你确定你比我年纪大吗?
尴尬..... OL最吸引人的死鹊桥版,孩子,你要有正确的认识。要是没有鹊桥版我也不来了.....
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2009-02-20
帖子数: 2994
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我是90后,亲爱的,你确定你比我年纪大吗?
尴尬..... OL最吸引人的是鹊桥版,孩子,你要有正确的认识。要是没有鹊桥版我也不来了.....
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2000-10-01
帖子数: 6104
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你的部分说法是正确的。 |
2008-01-08
帖子数: 13253
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军工企业市场化,不说既得利益者,就说西工大的学生,有几个愿意的?
人家想去研究所就图个稳定,都变成企业了,叫人家以后去哪就业撒?
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2009-02-20
帖子数: 2994
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国企改革时间也不算远,当时的既得利益和下岗工人似乎也不愿意...大家也是图个稳定,都变成了企业,不是还有买断和再就业中心吗?
大势所趋。
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2011-05-29
帖子数: 47
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苏州的兵器214和商飞试飞中心能给个建议不....
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2007-08-03
帖子数: 4778
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不明觉历啊
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2009-02-27
帖子数: 119
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Mark
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2012-10-15
帖子数: 31
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选科室和方向怎么选呢。。
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2009-07-06
帖子数: 8859
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学习一下
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2011-01-12
帖子数: 36
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我觉得市场化的前提是,市场是比较大的,,和平时代,国内军工市场有限,不过打仗时,军工企业就只有奉献的命。采购量大的东西,便宜的东西引入竞争挺好。但是只是军用,比较贵的大武器系统过多竞争,我觉得会造成资源的浪费,这种东西量如果不大,投入太大,没有研制经费,有可能是亏本的。我觉得还不如改革体制,少搞些保密,安全,党群,行政化色彩不要太重,军工市场一部分充分竞争,一部分适当竞争,一部分集中力量办大事。
不过军工企业还是要发展,走出去,去竞争国际市场。 |
2009-08-29
帖子数: 325
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现在不是在尝试嘛,一般我们想到的上面也思考过,
为什么航天,中船都分为二个集团, 而航空从一个集团改为两个引入竞争, 后面发现基础太差,抱团都很难搞好, 还竞争呢? 现在不就只有个集团公司
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2008-12-30
帖子数: 776
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排名上竟然是602>603——————这太扯了吧
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2009-02-20
帖子数: 2994
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不想去阎良。
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2008-11-08
帖子数: 3144
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这个。。。个人情况不一样,要是来一个江西人在两者之间选择,选择602完全可以理解,虽然楼主不是江西人。不想去阎良的人还是很多的。
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2009-02-20
帖子数: 2994
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你知道的太多了。。。。
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2008-11-08
帖子数: 3144
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老熟人了,一般一般哈
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2010-11-21
帖子数: 167
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让我重新选,我肯定去阎良,然后在西安买房,蹭单位宿舍。
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2009-10-25
帖子数: 399
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快到碗里来
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2008-05-03
帖子数: 806
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mark |
2008-12-08
帖子数: 199
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看得出楼主是一个喜欢思考的人,很多观点我还是比较赞同的,我今年刚工作,也谈谈自己更肤浅的认识。
1 航天确实比航空牛,无论技术还是效率,但我还是选了航空,就因为航空的面更广,可能性更多(我自己这么觉得,也可能不是)。航空现在为了实现2020年万亿规模这个目标,玩命搞副业,什么金融酒店房地产,IT商场液晶板。我不知道是该喜还是该忧。 2 军工行业的市场化,我觉得不太可能对民企完全放开,变成充分竞争行业,那样的话这些国企统统得完蛋。玩竞争,国企永远搞不过民企,这是先天性的。不过放开部分配套的、非核心的业务还是有可能的,但国企永远都得是主角。 改革开放这么多年,对于某些领域,市场化是为了提高生产力,推动社会发展,但是国家命脉这种领域,市场化是为了救活国企,包括什么经营权下放,股份制改造,整体上市之类的,而不是让民企或外企进入把国企挤垮(这也算中国特色之一吧)。 我觉得军工应该还是属于后者。 3 关于通航,这几年是炒的很热,抛开空管这个最大障碍不说,即使空域开放的和美国一样了,但从通航制造商的角度出发,我也不太看好。一是品牌技术跟国外差太多,二是市场化程度高,用户买哪个牌子,政策干预起不了太大作用。如果还是走市场换技术的老路,很可能又变成第二个汽车行业。当然这两年国内汽车企业很赚钱,但相当部分利润都被合资的外企拿走了。从行业发展角度讲,满大街跑的都是外国牌子的车,不能不说是中国汽车行业的耻辱。这对通航制造商也是一样。 貌似这几年,国企有钱了开始走并购外国品牌这条路,上汽买荣威,中航买西锐(基本都是快破产的,不然人家也不会卖给你,但品牌和技术还是不错的,至少比国内品牌强百倍),这个路线我不太清楚能不能走出来,等着看吧。(其实通航产业链很长,什么运营、租赁、维修、培训啥的,这些业务我们本土企业还是有机会分一杯羹的,但目前还不成熟) 就这么多吧,一家之言,有说错的地方大家就当看个笑话了。 |
2009-02-14
帖子数: 27
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不错,mark
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2011-10-23
帖子数: 93
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1.阎良(打死我都不去)
2.航空报国的口号挂嘴上可以,放心里了只能说你是傻逼 说到心窝了。 楼主已经走上高富帅之路,抱怨和谩骂是都是没用的,为了能够有个更好的前途而做出一些改变,拿出实际行动才是应该做的。 |
2010-03-15
帖子数: 141
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同感
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2008-12-13
帖子数: 3461
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对军工不感兴趣。本科的时候就觉得跟周围的同学一比,自己好渺小,伙伴们都是奔着瓜大军工来的。
最后那段总结真是好。 我也想不明白去美国留学一点也不好/国外也不比中国强/美国也就那样这些说法到底是基于什么样的考虑的。 |
2009-02-20
帖子数: 2994
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西工大毁了我梦想的大学时光。虽然我的大学很美,但它本应该更美更美。
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2008-12-13
帖子数: 3461
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能这么问吗:你觉得你上哪个大学不会毁了你的大学时光?
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2013-01-09
帖子数: 196
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学习学习
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2008-12-13
帖子数: 1881
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好帖子需要顶一下
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2011-02-23
帖子数: 88
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哎!上了个西工大 就业信息网上一半都是军工企业!想想都蛋疼!好多好的企业压根就不来了!外企私企想进来还得租教室宣讲 租教室让学生考试!企业还得陪笑脸 不然还不让进来招聘。人家交大西电进来招聘都是免费提供场地的!唉!不多说了!我知道的太多了!
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2011-10-01
帖子数: 623
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你想多了,以我所看到的来说,经费多和研究生关系也不大!别指望导师会给你发多少补助!
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2011-10-01
帖子数: 623
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膜拜一下林公子,文笔很有风范!
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2008-11-08
帖子数: 3144
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这个看导师了。。。。俺们老板就还可以哈
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2009-08-29
帖子数: 325
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种子选择土壤,成才即是栋梁,思路决定出路,奋斗永不止步。所谓体制内体制外只是我们自己的一个概念,其实我们生活在这个大的时代背景,又何尝不是一个制度呢?只不过映射到现实,他以不同的方式约束我们......看你习惯什么方式。工大人多数寒门,思想保守陈旧,对体制内、国家饭的认可度从小都在积累,缺乏安全感,所以呢......我现在的单位是很不错的,但是我时刻在保持被轰出门的想法.....最后说一句:人走到哪里,都要厚德载物,自强不息。
林公子这个贴很好,还算客观,也能有参考价值 |
2008-03-21
帖子数: 657
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我老板研一时就是经费少,所以没法补助。但研二以后项目多了,一个月500+,过年还发过年终奖。有经费不发,那是老板抠门而已。但没经费,这钱肯定发不出。
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2010-12-12
帖子数: 3962
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http://yzb.nwpu.edu.cn/policyview.aspx?ID=21
导师的奖励机制 对录取的来自“985工程”或“211工程”学校推免生的导师,将予以减免部分助研费,具体如表二所示: 表二:减免导师助研费一览表 生源类别 减免助研费金额(元/年) “985工程”学校 “211工程”学校 硕士生 1200(600) 600(300) 直博生 3600(1800) 1800(900) 减免导师的助研费。。。
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2010-12-12
帖子数: 3962
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2009-02-10
帖子数: 2704
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林公子眼界确实开阔,好像对发动机口很了解。跳到商飞的小伙子应该是qi吧,还跟GE的鹏总聊过,评价下GE aviation呗
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2008-03-21
帖子数: 657
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我说的钱不包括助学金。而且,我觉得硕士一个月老板给500,自己好一些在拿个助学金,在学校应该过得不错。你贴的图我不清楚是不是西工大的,我看着感觉像是浙大或上交那块的情况。西工大估计你是博士的话,老板就不怎么会另给钱了。
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2010-12-12
帖子数: 3962
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西交大的。
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2010-11-22
帖子数: 22
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强大,强大,灰常强大
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