史上最贵铁皮是怎样炼成的——上海车牌发展史

汽车自发展以来有百年历史了，与其同时诞生的汽车牌照也有百岁了。在汽车刚刚诞生的年代里，汽车是跟马车共用牌照的，而且样式五花八门。而在如今的中国，私车牌照的紧缺使上海的牌照价格一路走高，人们戏称这是史上最贵的一块 “金牌”。

然而纵使被戏称为“史上最贵的一块铁皮”，上海车牌价格依旧大步向前，以“没有最贵，只有更贵”的实际行动来做抗争。今天，我们一起来看看关于上海牌照的往事吧。

早年，在汽车还未驶入上海之前，马车、自行车当然是主角。那时候的女子也都爱乘自行车出行。

中国，最早的车牌是在清朝光绪年间，时间回到1902年，当时在上海，还没有汽车，更没有牌照一说，匈牙利人李恩将两辆汽车从海路运抵上海，无奈上了马车牌。而到了1912年，上海汽车数量达到1400辆了，马路上的车子越来越多了。

为了便于管理，工部局设置了“001”号到“500”号的私家车号，并规定每辆车缴纳税金60两银子，换成人民币就是2万元左右，于是这些车辆开始有了身份证啦。据说，中国的第一块汽车牌照“001”被当时的房地产大王周湘云的弟弟周纯卿抢去了，2号被英籍犹太人沙逊夺得，3号被英国人马立师，而哈同只夺得第4号牌照。当时，上海登记的小汽车达2.1万余辆，与欧美的次大城市持平。

1920年代的上海，是各种交通工具最为混杂的道路，每天要通过各种车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、手推车、以及成千上万的行人。新与旧，快与慢，并驾齐驱，好不热闹。

那时候，牌照只是用油漆直接写在车上规定的部位，而营运车拉车人或驾车人必须穿着规定的服装，在服装上也标明车辆牌照一样的号码，这种编有号码的特种职业的“工作服”被叫作“号衣”。

那时候，一些特殊号码须用二三十两黄金才能到手，其中3333号为鄂森大律师夺得，4444号为盛宣怀四子盛老四夺得，5555号则为虞洽卿之婿江一平大律师夺得，而杜月笙的牌照为7777号。

说到当时的交通，有两句话叫“虽时兴而不得行”与“虽落伍而仍在行”。后面这句话讲的是张聋的轿子。张聋的轿子是供他出诊用的古董级交通工具，据说也是上海滩上最后一顶轿子。

而关于一号汽车的故事，据说事情是这样的：

地产大王、犹太富翁哈同是上海最早购买汽车的人，其夫人罗迦棱喜驾车出游，车速极快，但车术平平，常常撞到行人，当时车辆稀少，连巡捕都不知道如何处理交通事故，故只以赔款了事。哈同虽然是最早有汽车的人之一，但却不是拥有上海私人汽车第一号牌照的，为此他一直耿耿于怀。

那么一号汽车是谁的呢？这辆老爷车的原拥有者，是丹麦人，因要回国，便将此车连同执照一起转让给了周家。周家将车稍加装饰，换掉车灯，又在车门把手处，镶嵌了铜质的“周”字，遂焕然一新，闪耀了当时的上海滩。

哈同为求好事成双，图吉利，愿以10万银元向周购进第一号汽车牌照，并威胁说，周家如果不允，就派人在街上砸烂它。哈同是租界里的风云人物，权势显赫，说得到也做得到。周湘云也并非等闲之辈，他是经营房地产的大亨，哪肯买账，一口回绝，但又不敢让汽车上街，免得驶上马路，被工部局借口违法交通规则而吊销驾驶执照，只得把车停在自己的豪宅里（现上海青海路岳阳医院门诊部），徒成藏品而已。这就是“虽时兴而不得行”的出处。

中国的汽车牌照经历了多次变革，其中有顺序式排列的“86式”车牌，“92式”智能化的机动车车牌，以及仅仅存在了10天的“02式”个性化车牌，还有后来的“08式”人性化自主编排式车牌等等。

1986年，中国第一块私家车牌“沪AZ0001”在上海诞生，当时，私家车被称为“私人自备车”，即Z牌照。这个被认为具有划时代意义的沪AZ牌照0001号，真正的土豪啊。

1992年7月，上海试行了一次“Z”牌照吉祥号码的拍卖，其中“Z0518”谐音“我要发”汽车牌号竞争激烈，仅仅几分钟后就从起拍价2万元猛地抬到竞价30.5万元。最终，一个姓苏的老板花了30.5万元把这个车牌号抢到了手。甚它至在当时的《人民日报》和《经济日报》都上了重要版面，就连美国《纽约时报》也惊呼“中国出现了超级富翁”。

从“001”到“AZ0001”到“AZ0518”到如今上海趋之若鹜的车牌竞拍市场，车牌的传奇故事恍若隔空对话，吸引人们的是这些不同凡响的数字，清晰地展开上海车牌逐渐演变的历史。

同样花20多万 只能买辆polo 艹