西工大历届领导（ＯＬ整理版）

   蒋崇景,未查到，请知道的补充．

　田鸿滨，未查到，请知道的补充．

　　邓旭初　原名邓荣煦开平县赤坎护龙仁庆里人。1921年2月7日生于广州。少年时在广州国民大学附设初中毕业。即升入该校高中。1938年春任教于护龙新民小学。他组织本校学生到各地演街头剧。宣传抗日救亡道理。启发民众觉悟。随后。在同年5月。他由李锦波（又名李木子）介绍。经武汉北上。途中被匪徒截劫了旅费。囊无余物。历尽艰难困苦。徒步到达陕北栒县。入陕北公学分校三十二队，是年12月于陕北公学毕业后。到达皖南薪四军军部。任文化教员、青年干事。
　　在震惊中外的“皖南事变”中，他英勇顽强。几度掩护同志撤退。突围时不幸受伤被俘。囚禁于敌一四四茂林伤兵医院。他在敌人的看押下。临危不惧。率先秘密串联广大伤员与国民党反动派进行了不屈不挠的斗争。并冒着生命的危险组织了多次越狱。在越狱后又历尽千辛万苦于同年12月回到到阜宁新四军军部。此后，单在新四军特务团历任政治指导员。宣传股长、参加攻占六合、天长的枣庄的战斗。
　　1946年春。他受命去“起义”的汪伪淮海省省长兼徐州市长郝鹏举部做改造旧部队的工作。任政治主任。宣传科长。教官。在后来郝鹏举叛变时。他与其他同志一起进行了顽强的抵抗。荣立大功一次。
　　其后。他先后在东滨海海防警备团。东兵团炮团。特纵炮四团任政治处主任。参加了解放上海和丹山群岛的战斗。
　　1950年冬。任志愿军汽车八团长兼政委。他所在的团顶住敌方飞机的狂轰滥炸。始终担任东线最前面的艰巨任务。功勋卓著；被誉为“钢铁运输线”（曾拍成电影）。
　　1952年底。转业到华东航空学院、任政治辅导处主任。
　　1954年。他调至上海交通大学工作。他虚心好学。富有开拓精神。潜心致力于高校管理的研究和实际。成就显著。成为深谙学校管理的行家。他尊重、信任和关心知识分子。深受广大教职员工的拥戴。十年动乱中。他倍受迫害。被监督劳动。但仍不失革命意志。不屈从林彪“四人帮”的淫威。
　　1977年春。他负责交通大学领导工作。被选为上海市第七、第八届人大代表。他主持领导工作后。面对十年动乱后千孔百疮的上海交大。以强烈的革命事业心和坚韧不拔的毅力。解放思想。勇于改革。冲破阴力。为探索建立社会主义高校管理体制、领导上海交大进行了富有成功的改革实践。
　　1978年。他认识到。高等教育要上去。重要关键是对学校管理体制进行全面改革。为使这一改革顺利进行。他逐步完成校方各级班子的调整。将一些勇于开创局面。年富力强的干部引进领导班子。从而使交大班子成为高校当时最年轻的班子之一。在人才交流上。他先后输出了五百余名教师、干部。使他们在新岗位上充分发挥了作用。他先后主持和领导了包括定编定员制订《教师工作规范》和《机关岗位责任制》。广泛开展对外技术服务。试发岗位津贴。改革工资制度等。开展对外技术服务。使学校大量技术成果。根据社会的需要很快转化为生产力。为经济建设作出贡献。在他的提议下。上海交大建立了“南洋教育基金集团”。与香港建立了我国高校第一家与港商合资是电脑公司。继而又在美国建立了公司。大大加快了先进技术的引进、消化和开发。创造了把学校、科研、生产、技术引进工作紧密结合起来的新形式。
　　上海交大在经过全面管理改革。学校各项工作取得了显著成绩。成为全国名符其实的第一流大学。
　　邓旭初认真贯彻祖国的教育方针。一直主持和领导着上海交通大学的管理改革。有丰富的工作经验。为培养大批社会主义建设人才作了重大的贡献。他从1978年起曾在报刊上陆续发表《我们是怎样进行学习管理改革的》、《改革必须触及管理体制》等论文多篇。具有独到见解。他是我国高教界知名人士。是高等学校管理改革的倡导者。

　范绪箕，１９１４年１月５日出生于北京一个知识分子家庭。父亲是满清政府选派的第一批留俄学生，学习铁路工程，回国后从事铁路技术工作，参加了由俄国支持的满洲里—绥芬河铁路的测量和修建工作。曾任中东铁路局局长，中苏理事会理事，是一位正直爱国的知识分子。童年的范绪箕受家庭影响，知晓国家富强非科学技术发展不可，读书尤为发奋。７岁入北京崇德中学附小，９岁即进崇德中学学习。１９２５年，随家迁往哈尔滨，进哈尔滨工业大学俄文预科班学习，１９２９年毕业考入哈尔滨工业大学机械系。这所大学由俄国支持开办，教材用俄文，讲课亦用俄语。范绪箕于１９３５年毕业，获工程科学学士学位，同时他也精通了俄语。翌年，留学美国加利福尼亚理工学院，攻读机械和航空工程，第２年获机械工程硕士学位，第三年获航空工程硕士学位，１９４０年在世界著名科学家冯·卡门（Ｔｈｅｏｄｏｒｅ Ｖｏｎ Ｋáｒｍáｎ）指导下获航空工程博士学位。
　　在美留学的５年，是范绪箕求知的重要时期。他的导师冯·卡门是本世纪最杰出的科学家之一，世界航空科学的泰斗，也是我国著名科学家钱学森的博士导师。冯·卡门担任加利福尼亚理工学院航空研究生院院长期间，开创了辉煌兴旺的卡门年代。在学风上，他强调培养独立思考、自己动手解决问题的能力；在研究工作上，强调理论研究必须联系实验观察，而且受实验观测指导的原则，这些都对范绪箕起了很大的影响和启发作用。定期举行的学术报告会更使范绪箕眼界大开，大大拓宽了他的知识面。范绪箕还被学院拥有的大型风洞深深吸引，使他明白了风洞对发展航空科学的重要性。
　　毕业后，范绪箕回国。但当他在上海走下船舱时，沦陷区的凄惨令他悲愤，也更坚定了他献身祖国科学事业的决心。他冒着生命危险，绕道香港，历尽干辛万苦，到当时已西迁遵义的浙江大学机械系任副教授。１９４２年应聘到航空研究院任研究员。１９４３年来到昆明，受聘于清华大学航空研究所任教授。１９４５年，范绪箕再次应聘为浙江大学教授，创建了浙江大学航空系并任系主任，主持建成了风洞实验室，主持制定了课程设置、教学大纲等。他是当时浙江大学活跃的年轻教授之一，思想倾向进步，痛恶当时的贪污腐化之风，挺身而出积极投入了反饥饿、反迫害斗争，深受广大青年教师和青年学生的尊重和爱戴。１９４９年杭州解放，范绪箕被浙江省军管会任命为浙江大学、英士大学、三江大学三校接管委员会委员。至１９５２年，范绪箕一直在浙江大学航空系任教，并兼任校总务长、校务委员会委员，从事教学、科研和管理工作。他办事民主，讲究原则，对课程精简、开展工读运动、校园建设和航空系的壮大发展等作出了贡献。１９５２年全国进行院系调整，成立华东航空学院（１９５６年迁西安，改名为西安航空学院，１９５７年又与西北工学院合并成立西北工业大学），范绪箕是筹备小组的召集人，他带领广大师生员工，克服重重困难，顺利完成了搬迁和安置工作，成功地创办了华东航空学院，先后任院务委员会主任兼教务长，副院长兼教务长。他还是院基本建设委员会主任、生产实习指导委员会主任、教材编写委员会委员。
　　１９５６年，范绪箕被调到南京航空学院任副院长，主管教学、科研工作。在南京航空学院建院过程中，范绪箕贡献了他的聪明才智。他几乎忘却了时间，常常工作到深夜，他亲自深入基层调查研究，解决问题。他以丰富的办学经验，积极筹划专业设置，组织制定本科教学计划，对提高教学质量、师资队伍建设、培养研究生、开展科学研究、加强重点实验设备建设等，提出了既现实可行又具有远见的规划，并认真组织力量付诸实施，为南京航空学院的教学和科研的发展，奠定了良好的基础。
　　１９７９年，范绪箕调上海交通大学任副校长，第二年任校长、校学术委员会主任，１９８４年起退居二线。他积极推行教育改革，活跃和深化了学校的教学、学术工作；提倡对交叉边缘学科的研究，组织了跨系的学科委员会；重视师资队伍建设，成立了培养师资办公室，并亲自联系安排选送大批优秀青年教师、学生出国深造；积极发展同世界各国的学术交流和科技合作，大大地推动了上海交通大学的对外工作。
　　１９５６年，范绪箕加入了中国共产党，在当时的华东航空学院起了很积极的鼓舞作用。他曾当选为第三届全国人民代表大会代表。他还是中国航空学会的发起人之一，任第一届常务理事，筹建成立了江苏省航空学会，任第一届理事长；中国力学学会第一、二届理事，上海力学学会第三届理事长。
　　１９５５年范绪箕被定为一级教授。他长期奋斗在我国航空事业的教学、科研和管理岗位第一线，在诸多方面都作出了杰出的贡献。

  王维棋,资料不足，请补充．

　　季文美，１９１２年１月５日出生于浙江省义乌县偏僻的农村。幼年入村塾。１９２５年入金华中学，１９２８年毕业后入浙江大学附属高工电机科，一年后转入上海南洋中学。青年时代，受科学与民主思潮的影响，怀着读书救国的愿望，倾心于孙中山民主革命的建国宏图，认为国家要富强，必须振兴实业，倡导科学。１９３０年考入上海交通大学电机工程系，毕业后考取公费留学，赴意大利都灵大学攻读航空工程，１９３６年获博士学位。１９３７年回国，先后在江西南昌 飞机制造厂、四川南川飞机制造厂任工程师、支配课长、厂长佐理等职。为抗日战争急需，他积极投身仿制伊１６驱逐机，１９３９年试制出第一架样机，并通过静力试验和试飞。当时工厂长期停工待料①，他不愿虚度时日，毅然应内迁重庆的交通大学之聘，于１９４２年去重庆任教，１９４４年任航空系主任。抗日战争胜利后，他随学校回到上海，１９４６年兼总务长。由于目睹当时政治腐败，民生凋敝，开始由爱国向民主进步的思想转变，和其他教授一起，积极支持学生民主运动②。
　　１９４９年５月上海解放，他感到长期憧憬的理想终于有机会实现了。于是以满腔热情专心致力于新中国航空教育事业。１９５２年，上海交通大学、杭州浙江大学和南京中央大学三校的航空系，在南京合并成立华东航空学院，他由上海去南京任该院教授，先后兼任基础课教研室主任和副教务长。１９５６年华东航空学院迁校西安，改名西安航空学院。一年后，又与其他院校合并成为西北工业大学。他先后任西安航空学院副院长和西北工业大学教务长等职。１９５７年至１９７０年间，一系列的政治运动，使他多次受到冲击，几经坎坷。但他身处逆境志不移，始终恪尽职守，诲人不倦。１９６０年，他任学校基本理论研究委员会主任，组织３０多名骨干教师开展基本理论研究，围绕振动、轨道、板壳、材料、高温结构强度、空气动力、精密工艺等十多个学科领域，汇集分析最新的科技信息，为以后大面积开展科学研究准备条件。１９６２年参加制定我国十年科学发展规划，他草拟了非线性振动学科的发展规划。１９７９年起，他先后任西北工业大学副校长、代校长、校长、名誉校长等职。１９８３年加入中国共产党，并当选为第六届全国人大代表。
　　季文美是我国最早的研究生导师之一，他主持开办了研究生班，并亲自为研究生和青年教师讲授非线性振动等课程。他是我国第一批博士生导师，截止１９９２年，先后招收了１５名博士生，６名已毕业取得博士学位，有２名获洪堡奖学金，１名获霍英东青年教师奖。
　　自１９５７年起，季文美任中国力学学会常务理事，１９８２—１９８６年任副理事长。１９８３—１９９３年任中国航空学会理事长。１９８４　—１９９２年任国际航空科学理事会学术委员会委员，１９９２年在北京召开的国际航空科学第１８届大会由他主持开幕式。由于他对航空国际合作所作出的杰出贡献，他在１９９６年第２０届国际航空科学大会上，荣获ＩＣＡＳ莫里斯·鲁瓦奖。他是全国自然科学名词审定委员会委员，先后兼任力学名词和航空名词审定委员会主任。他于１９８３年倡建西北西南科技协作中心并一直任董事长。
　　季文美长期从事振动力学方面的研究，是国内非线性振动理论、挤压油膜减振机理和转子动力学等研究最早的倡导者之一，是我国著名的工程力学专家。
　　１９７４—１９７７年间，季文美为空军某厂研究改进振动研磨机做出了突出成绩。柱塞式供油泵转子底面的研磨，是喷气发动机修理的瓶颈工艺，精度和表面粗糙度都要求很高，过去完全靠高级技术工人凭经验掌握，工效很低，严重限制着工厂修理飞机的进度。季文美应邀到现场，反复观察工厂原有的研磨机，发现这种机器利用了“振动位移”，这是过去很少被人注意到的非线性振动现象。接着还发现油泵转子在研磨轨道上的位移，除明显的公转与自转之外，还伴有微弱的摇晃。经过长期试验与思索，终于找到了油泵转子底面在研磨过程中时而凸出如球面、时而又凹入如瓶底的原因。于是建立了数学模型，分析了研磨机弹簧刚度、离心块的重量与位置、轨道的直径与宽度等参数的影响，最后改进了研磨机的设计，保证了研磨质量，成百倍地提高了生产效率，并从根本上改善了劳动条件。该研磨机曾在１９７８年全国科学大会上展览，并荣获科学大会奖。
　　１９７６年，季文美在成都某厂，结合航空发动机叶片折断障课题进行试验。同时又接受挤压油膜减振的研究课题。这是一项很有发展前途的高水平的新技术，是６０年代以来对高速转子动力学发展影响重大且难度也很大的课题。他一边为课题收集资料，准备开始理论研究，一边为工程技术人员讲解研究挤压油膜所必需的流体力学基础知识，有力地推动了这项研究工作的开展。后来由于其他任务的干扰，他未能长期继续这项科研工作。
　　季文美进行科学研究，既重视密切结合实际，解决航空生产中的问题，又重视理论探讨，撰写和发表了多篇论文，有的登载在《力学学报》、《应用数学与力学》、《国际航空》等全国一级刊物上，有的被收入全国振动理论与应用学术会议和全国一般力学学术会议论文集。
　　季文美重视科学研究，还体现在对推动学报工作的不懈努力。华东航空学院初建阶段，季文美积极支持创办学报，并亲自为学报撰写论文，１９５５年华东航空学院的《航院学报》创刊号上的第一篇论文就是他撰写的“应用动量矩定理时矩心选择的限制”。１９８２年季文美任西北工业大学校长，在他的关心支持下，《西北工业大学学报》在国内外公开发行，１９８４年以后它一直是中国第一个也是唯一的被《国际航空航天摘要》（ＩＡＡ）每年不间断地报道的大学学报；１９８６年起不间断地被《工程索引》（ＥＩ）所报道；１９９０年以来是《工程索引》报道的两所中国大学的学报（中文版）之一。

　自１９８３年开始，季文美致力航空事业的宏观研究。为使民航飞机尽早国产化，他同其他三位专家于１９８６年联名向中央提出“立即着手研制干线飞机的建议”，很快得到批准，并着手实施。１９９０年初他提出“关于陕西省航空支农的建议”，特别强调人工降雨；陕西省空中水资源特别充沛，人工降雨潜力很大^［３］。同年夏，他又提出“建设空中丝绸之路”的建议，《人民日报》（海外版）、《中国日报》（英文版）、《现代化》、《国际航空》等十多种报刊先后登载，在国内外引起很大反响。１９９１年１１月，大鹏航空公司利用国产运８飞机从新疆运载活羊直飞阿联酋，空中丝绸之路试航成功了！他一贯重视科技知识的普及，以及青年自学和动手能力的培养。早在１９４２年他就在重庆交通大学倡导航空模型的制作，这是我国航模运动的开始。后来队伍不断扩大，人才辈出，很多人就因为参加过航模活动而献身航空事业，其中有不少人现在继续为微型无人机（早期航模的发展，在空战中能起重要作用）的研制做出杰出贡献。１９９２年，他又提出“在西安筹建航空航天博物馆”的倡议，获得广泛热情的支持。
　　季文美长期从事教学和高校管理工作，潜心研究外国教育状况与发展。他高瞻远瞩，立足于民族沃土，博采世界各国教育之长；学习外国而不忘中国国情，继承民族传统而不因循守旧；为拨乱反正、整顿恢复教学秩序、提高教学质量、进行教学改革，开创学校新局面，殚精竭虑。
　　（１）办多科性理工大学。他主持制定的学校“七五”发展规划指出，“发展的战略目标是以提高为重点，以改革为动力，把学校办成以工为主，理、工、管、文相结合的第一流大学，位于全国重点大学的前列”。西北工业大学增设了数学、物理、力学和管理专业，强调理科专业应与工结合，为工服务，管理专业亦要有工的内容和特色。另外，还开设了文史课程和讲座，以丰富学生的人文科学知识，扩大观察分析问题的视野。
　　（２）专业设置要军民结合面向社会。西北工业大学的很多专业以前按军工产品或工艺类型设置，内容过窄，不适应国民经济和国防建设的需要。８０年代初，季文美和有关同志大胆提出，“打破部门所有制，实行军民兼顾方针”，扩大专业面向，为部队和地方培养人才。在这一原则思想指导下，学校的专业调整改造逐步有了进展，出现了新面貌。
　　（３）发展横向联合加强学校与社会的联系。１９８３年，西北工业大学与新疆克拉玛依石油管理局签订了人才培养和科学技术全面合作的协议。此事开国内国防院校与民用大企业横向联合之先河，国内、香港十多家报纸都作了报道。同年，季文美倡议建立西北西南科技协作中心，得到广泛支持，并很快发展成为有近２０个企事业、研究所参加的科技联合体，形成了校、厂、所结合，军民结合，教育、科研、生产相结合的新格局，使西北工业大学办学、科技开发的路子越走越宽广。同时与国外院校科技交流与合作的局面也迅速扩大。
　　西北工业大学由于在建设教学、科研两个中心，多层次、多规格、多形式办学等方面取得显著成绩，且具有地处西北国防工业重地的地理优势，经国家计委、教育部、国防科工委批准、被列入“七五”国家重点建设项目。
　　季文美很重视教育研究工作。在他领导和主持下，西北工业大学于１９８１年成立了高等教育研究会，创办了《高等教育研究》刊物，１９８４年初成立了高等教育研究室。他不仅自己撰写教育研究论文，而且要求教学管理干部每年选一两个题目进行研究。他领导管理教学工作以研究为基础，以教育理论作指导，以培养高质量人才为宗旨。他的主导思想是坚持教学为主，要求有经验的教师上教学第一线；坚持加强基础课教学，采取一系列措施，切实提高基础课教学质量，坚持重视能力培养，改革传统教学方式，抓教学改革试点，加强学生的实验、计算机操作和外语能力的培养和训练。
　　季文美率先倡导并积极实行课程基本要求、学分制和教学效果评价制度。他认为教学大纲中应规定教学的“基本要求”，以明确课程的要点和重点，便于教师掌握，也可作为考核评估课程教学质量的具体依据和标准。１９６２年他在高教部教学大纲会议上提出这一建议，１９８６年国家教委关于印发《制定高等学校工科基础课教学基本要求的计划方案》的通知中，吸收了这一主张，明确指出：课程教学基本要求“是作为合格的工科本科必须达到的最低要求，是制定教学计划和教学大纲的依据，也是编写教材和进行课程质量评估的依据。”他积极主张实行学分制，认为实行学分制，既有利于因材施教，培养尖子学生，又有利于边缘学科的发展，是提高教学质量的一项重要措施。从１９８１年起，西北工业大学各系开出大量选修课。季文美于１９７９年提出“教师教学水平的评审方法的建议”，并做了理论上的论证，引起许多院校的极大兴趣，为国内好几本高教（校）管理专著引用和肯定。西北工业大学教务部门还简化设计出《教学情况调查表》，用模糊数学方法进行量化，并用计算机统计，作为期中教学检查的一种重要措施，对促使教师重视教学、提高教学质量起了积极作用，也广泛沟通了教与学的联系。
　　季文美重视教师队伍的建设。６０年代初，他曾举办研究生班和青年教师进修班，组织学习信息论、网络理论等当时的新课程或专题，学习英、俄、德等外语。他亲自听青年教师讲课，组织老教师介绍教学经验。他在《光明日报》上连续发表的三篇文章《同青年教师谈谈讲课问题》、《同青年教师谈谈备课问题》和《同青年谈谈自学问题》，不仅论述了教学方法，也涉及了治学之道，是他多年工作的概括和总结，内容丰富、精辟，受到广大教师的欢迎。在他的关心下，青年教师很快成长为教学和科研的骨干力量，不少人走上领导岗位。
　　季文美长期为本科生和研究生授课，他不断改进教学内容和教学方法，倾心钻研，精益求精，常教常新。他先后讲授过应用力学（理论力学）、材料力学、振动理论、非线性力学、工程控制论等课程。他讲课层次分明、概念准确、深入浅出、言简意赅，深受学生和同事所钦佩。
　　季文美治学严谨。他每次编写教材，都要结合自己历年教学心得，查阅大量国内外有关资料，博采众长，将先进理论和科学成就融入自己的教材体系。对一些定义和难点的阐述，反复推敲，字斟句酌。因此，他编写的教材，熔铸了他深厚的学术造诣和丰富的教学经验，内容充实，逻辑严整，文辞洗炼，体现了很高的学术和教学水平。他在１９５０年前后编译的《应用力学》和《材料力学》，曾被高等院校广泛采用，直到８０年代仍在香港继续出版，并在美国、日本、台湾等地发行。除编写教材之外，他还和他人共同译校了《科学技术百科全书》力学卷（１９８２），编写了《机械振动》（１９８５），翻译了《振动冲击手册》（１９８６）等书。
　　季文美为祖国的教育事业耕耘５０多个春秋。他诲人不倦，教书育人，奖掖后进。他以广博深邃的学识，严谨求实的学风，教育和熏陶了几代人。他的教育实践创造了丰富的经验，他的教育思想将永远启迪后代。
　　季文美一生服膺白居易的主张，“文章合为时而著，歌诗合为事而作”。季文美的工作和言论总是针对实际需要，从不考虑个人得失。他早已年逾八旬，仍为祖国航空航天事业的发展和科技人才的培养日夜操劳。

　　刘海滨，不详，请补充．

     林星，不详，请补充.

    王恒，不详，请补充.